摘要：

王功權(quán)表示，共享單車已成為當下爭議最大的一件事。從單車出租本身看，它是非常有挑戰(zhàn)并且風險也是特別大的。

藍鯨TMT 賈瓊

財經(jīng)天下周刊日前發(fā)表了一篇《青普旅游創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官王功權(quán)：我從未退出商界》的文章，文中王功權(quán)以自述的口吻談到了關(guān)于對共享單車模式的一些看法。他表示，共享單車已成為當下爭議最大的一件事。從單車出租本身看，它是非常有挑戰(zhàn)并且風險也是特別大的。

從投資人來看，共享單車的使用量很大，是用戶使用頻次很高的一個入口的東西，于是大家就撲上去了。王功權(quán)稱客觀上講，現(xiàn)在的中國投資界，很難找到這樣一種應用，能夠如此快速地普及，并且頻繁使用。

共享單車的門檻不高，但資產(chǎn)的耗損量比較大，像有錢的投資公司，“咣當”一下子，幾千萬輛自行車、幾十個億就撲上去了。

對于共享單車面臨的挑戰(zhàn)問題，王功權(quán)稱挑戰(zhàn)還是挺大的。因為從理論上說，這種公共自行車，在很多國家，包括國內(nèi)一些城市，是作為公共設施免費用的。那這會不會對共享單車進行挑戰(zhàn)？王功權(quán)表示資本是要砸錢砸到壟斷的一個程度，最后把大量用戶集中在這個客戶端上，再在里面演化、生長，或者是疊加其他業(yè)務。也就是說，現(xiàn)在撲的是一個A，但這個A是不掙錢的，然后想在A上面生長出來B，是這樣的一個東西。

“如果非要讓我說的話，我認為共享單車這個模式是非常危險的，非常非常危險?！蓖豕?quán)說，他同時指出關(guān)于危險的原因有這么幾點：一、共享單車競爭門檻不高，硬靠錢砸；二、共享單車地域性很強；三、共享單車很容易被模仿——你有七個好處，我可以把七個好處吸收了，再加上一個好處；王功權(quán)表示管理是非常復雜的事，規(guī)模越大越難管理，這樣的話，就取決于你在多長的時間內(nèi)，能夠在用戶上實現(xiàn)壟斷。至于壟斷之后在上面再生長什么東西，他稱鬼都不知道。

共享單車吸引大量投資者有個非常好的理由，就是用戶多，一度每個用戶都要交押金，所以收上來就是大量的押金。但這同時是個非常大的風險，王功權(quán)表示，因為押金會被花掉，但是很多人最后會要求退押金，那就需要再組織資金給。所以這是一個徹底燒錢的東西?，F(xiàn)在幾個大的投資機構(gòu)正在狠燒，王功權(quán)覺得這是一個不理性的行為。不如等到它把那些業(yè)務漲上來之后，你最后寧可貴一點去投，沒有這么大的風險。“也許我年歲大了，我覺得共享單車砸錢的風險特別大。”王功權(quán)說。