Mashable中文站 1月27日報道

駕乘公司Uber和它在印度的競爭對手也是印度本地的巨頭Ola相繼加大馬力，擴大自家在印度的業(yè)務(wù)，但以往出租車的“古董”規(guī)定卻成為他們發(fā)展的障礙。

這個最新的證據(jù)來自于卡納特克，它是印度“硅谷”班加羅爾最重要的市場，目前州政府正在考慮是否要認定這兩個出租車拼車共享服務(wù)是非法的。

根據(jù)印度國家運輸部門的規(guī)定，共享服務(wù)譬如Uber POOL和Ola Share等共享服務(wù)中含有違反合同運輸許可證的內(nèi)容存在。陳舊的監(jiān)管限制出租車的運營，乘客乘車只能在其特定的路線中上車或下車。

印度國家交通局局長M.K. Aiyappa在談?wù)撨@個問題的時候，引用了一句話：“出租車共享拼車是不可能的，因為他們都有合同運輸許可證，需要司機們在點對點之間駕駛汽車，而不是在人與人之間接送乘客?！?/span>

由于出租車的監(jiān)管問題，出租車提供商ZipGo被迫在2015年停止了其在班加羅爾的業(yè)務(wù)發(fā)展。有趣的是，1989年在卡納塔克汽車規(guī)則中規(guī)定了“允許國有城市公共汽車提供類似于共享的經(jīng)驗?！钡@一規(guī)定至今為止并沒有被修改，使其包括譬如Uber和Ola這類的汽車共享拼車服務(wù)。

州政府預(yù)計在周一舉行會議，會議上會做出關(guān)乎上述汽車共享拼車服務(wù)命運的決定。去年，Uber和Ola啟動了摩托車打車服務(wù)，不過在該項服務(wù)啟動幾天之后立即被印度國家政府叫停。

與此同時，Uber和Ola今天相繼在印度城市中推出了多人拼車服務(wù)。在一項聲明中，Uber對Mashable India說道，UberPOOL服務(wù)肯定不會違反任何法律。UberPOOL和Ola Share服務(wù)在印度價格相對敏感的市場中非常受歡迎。

Uber的一位發(fā)言人說道，“我們相信很顯然UberPOOL在法律范圍之內(nèi)，我們將繼續(xù)與運輸部門以及卡納塔克政府接觸溝通，因為UberPOOL這樣的分享出行方式是城市交通的未來，它能夠幫助減少城市汽車數(shù)量，緩解擁堵，讓出行更加經(jīng)濟實惠?！?/span>

Ola作為印度最大的網(wǎng)約車服務(wù)商，它已經(jīng)在印度100多個城市開展了業(yè)務(wù)。但至今為止他們還沒有針對此言論發(fā)表任何的評論。

在上個月在新德里舉行的活動中，Uber的首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）對現(xiàn)有的法規(guī)表示出了強烈的關(guān)注，他同時指出他認為某些政府在修訂政策時很少考慮到近年來技術(shù)熱潮的發(fā)展。（編譯/唐果）