智東西（公眾號：zhidxcom）

文 | 曉寒

1月10日消息，在智東西昨天剛剛爆料了有一大波電動車共享公司冒出來準備搶了ofo們的飯碗之時，我們就得到消息稱已經(jīng)有500輛電單車被ofo裝上貨車運往廈門了。

據(jù)悉，這批電單車基于云馬C1打造，具有純電動與電助力兩種模式，首批ofo電單車將于近期在廈門的景區(qū)內(nèi)進行投放。

（配圖為ofo與云馬合作推出的電單車）

據(jù)了解，常見的電助力自行車（也叫電單車）是一種介于自行車與純電動自行車之間的產(chǎn)品。使用時，電助力自行車仍然需要騎行者雙腳蹬動踏板，但是電機可以在 起步、上坡以及巡航時給予輔助動力，讓騎行更加輕快。目前，國內(nèi)從事智能電助力自行車研發(fā)的企業(yè)包括云馬、輕客等公司。

不過需要指出的是，云馬C1是一款同時具有純電動與電助力兩種模式的 “特殊電單車”。在不借助人力的純電動模式下，C1能夠?qū)崿F(xiàn)25公里的續(xù)航。而在助力模式下，該車搭載的電池則能夠提供75公里的助力續(xù)航里程?！?/span>

（配圖為原版云馬C1）

ofo在2016年11月17日的城市戰(zhàn)略發(fā)布會上就曾表示未來將與云馬、700bike等電單車、自行車研發(fā)公司進行深度合作，而網(wǎng)絡(luò)上隨后也曝出了其與700bike合作的定制車型。

ofo眼下再次攜手云馬推出新的車型，表明了兩點，一是目前共享單車領(lǐng)域的競爭日趨白熱化，ofo在與對手進行城市爭奪戰(zhàn)的同時，也在通過引入云馬、700bike等公司的定制車型來提升產(chǎn)品的競爭力。此外，過去十幾年里，中國家庭交通工具的變遷已經(jīng)說明了電動自行車正在逐步取代傳統(tǒng)的自行車，此次ofo攜手云馬推出基于C1的共享電單車，也是在進一步探索適合短途出行的交通工具。

“當(dāng)你面有有一款自行車以及一款電單車的時候，你肯定會選擇電單車，因為更加省力并且速度更快。”在問及ofo為何選擇與云馬進行合作時，邱懿武如是說到。

云馬電單車的公司名為云造科技，由浙大工業(yè)設(shè)計碩士邱懿武于2013年創(chuàng)辦，并在隨后獲得了雷軍旗下順位資本、真格基金以及高通的投資。