TNGA+混動!豐田加價(jià)之王換代:徹底變了
埃爾法作為豐田在國內(nèi)的“加價(jià)王”,其深受老板、明星的喜愛,以至于加價(jià)都一車難求,甚至網(wǎng)絡(luò)上流傳著“加價(jià)80萬才能提車”的段子。如今這款明星產(chǎn)品將要換代了。日前,據(jù)外媒報(bào)道,全新豐田埃爾法或?qū)⒂?022年4月發(fā)布,新車最大的亮點(diǎn)就是換用了TNGA架構(gòu)打造,軸距進(jìn)一步加長,同時(shí)有望推出GR Spoat版車型。參考渲染圖來看,全新埃爾法整體外觀造型變化不大,大面積鍍鉻中網(wǎng)搭配上幾乎與地面垂直的前臉,氣場
2020-10-14 09:54:36
來源:快科技 陳馳??

埃爾法作為豐田在國內(nèi)的“加價(jià)王”,其深受老板、明星的喜愛,以至于加價(jià)都一車難求,甚至網(wǎng)絡(luò)上流傳著“加價(jià)80萬才能提車”的段子。

如今這款明星產(chǎn)品將要換代了。

日前,據(jù)外媒報(bào)道,全新豐田埃爾法或?qū)⒂?022年4月發(fā)布,新車最大的亮點(diǎn)就是換用了TNGA架構(gòu)打造,軸距進(jìn)一步加長,同時(shí)有望推出GR Spoat版車型。

參考渲染圖來看,全新埃爾法整體外觀造型變化不大,大面積鍍鉻中網(wǎng)搭配上幾乎與地面垂直的前臉,氣場十足。

預(yù)計(jì)全新埃爾法的車身長度和高度與現(xiàn)款車型相近,不過軸距可能會略長,同時(shí)車內(nèi)地板高度降低約20毫米,提升空間表現(xiàn)。

此外,新車還會對懸掛進(jìn)行了重新調(diào)校,第三排乘客的舒適性進(jìn)一步提升。

動力方面,預(yù)計(jì)新車將搭載最新的2.5L混動系統(tǒng),功率預(yù)計(jì)178馬力,四驅(qū)版車型將會采用電動機(jī)驅(qū)動后輪。

值得一提的是,全新埃爾法還有望推出GR Sport版車型,新車將搭載最新的2.4T直列四缸發(fā)動機(jī),并具備更加運(yùn)動的懸掛調(diào)校。

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