開放式創(chuàng)新塑造出行樂趣:Honda的“人車關(guān)系進(jìn)化論”
[釘科技現(xiàn)場(chǎng)]CES Asia2019,N5展館。這里是主要展示汽車技術(shù)的兩個(gè)展館之一,或老牌或新晉的車廠們將自家新車亮相,讓消費(fèi)電子展不可避免地呈現(xiàn)出了車展既視感。Honda(本田,下文中兩個(gè)名稱均有使用)是個(gè)例外,在這個(gè)汽車產(chǎn)量和規(guī)模名列全球Top10的品牌的展臺(tái)上,并沒有展出任何一輛整車。更純粹的關(guān)于智能、互聯(lián)、交互等技術(shù)的展示,在釘科技看來,不僅讓Honda展臺(tái)更貼合展館“汽車技術(shù)”的主題
原創(chuàng)
2019-06-13 10:28:08
來源:釘科技??
作者:建輝

[釘科技現(xiàn)場(chǎng)] CES Asia2019,N5展館。這里是主要展示汽車技術(shù)的兩個(gè)展館之一,或老牌或新晉的車廠們將自家新車亮相,讓消費(fèi)電子展不可避免地呈現(xiàn)出了車展既視感。

Honda(本田,下文中兩個(gè)名稱均有使用)是個(gè)例外,在這個(gè)汽車產(chǎn)量和規(guī)模名列全球Top10的品牌的展臺(tái)上,并沒有展出任何一輛整車。

更純粹的關(guān)于智能、互聯(lián)、交互等技術(shù)的展示,在釘科技看來,不僅讓Honda展臺(tái)更貼合展館“汽車技術(shù)”的主題,也能讓外界更直觀感受它多年浸淫外觀內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)之外的另一面:擁抱時(shí)代,在堅(jiān)實(shí)的汽車基礎(chǔ)技術(shù)之外,將智能互聯(lián)技術(shù)更充分地應(yīng)用,并以開放態(tài)度積極合作相關(guān)機(jī)構(gòu),推進(jìn)汽車“進(jìn)化”。

CES Asia2019上,Honda展臺(tái)進(jìn)行了一場(chǎng)發(fā)布,重頭是“開放創(chuàng)新”,包括與阿里巴巴和科大訊飛的合作。

本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長(zhǎng)谷川祐介表示:在移動(dòng)出行大變革的環(huán)境中,Honda以“FUNTEC”為支撐,通過攜手更多中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)積極展開合作和開發(fā)創(chuàng)新,致力于以更快的速度和更具靈感的創(chuàng)意,為顧客提供充滿樂趣的移動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù),實(shí)現(xiàn)“FUNTEC WORLD”。

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“FUNTEC”,這個(gè)詞在2013年6月的“技術(shù)·未來”首屆Honda中國(guó)媒體大會(huì)上被提及,在中國(guó),是本田在環(huán)保、安全、舒適等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的統(tǒng)稱。釘科技注意到,用技術(shù)(Technology)為“移動(dòng)”提供樂趣(Fun),長(zhǎng)谷川祐介在發(fā)布中數(shù)次提到這個(gè)理念。

樂趣,很多時(shí)候會(huì)被認(rèn)為主要來自“娛樂”相關(guān)能力的獲得。但在釘科技看來,趣首先在于整車體驗(yàn)的便捷和有效,即使用時(shí)不會(huì)因?yàn)椴僮鞯姆爆?、指令的失效而讓用戶產(chǎn)生厭倦甚至抵觸的情緒。

進(jìn)一步,在“智能物聯(lián)”時(shí)代,便捷和有效要體現(xiàn)在更好的“人車關(guān)系”的確立上,主要是如何實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的人與車的交互和車對(duì)人的服務(wù)。這方面,Honda提供了Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng),并持續(xù)推進(jìn)其升級(jí)。

據(jù)了解,第二代Honda CONNECT系統(tǒng)導(dǎo)入了智能語音識(shí)別、在線支付、智能導(dǎo)航、車輛位置共享等升級(jí)功能,并計(jì)劃在今年推出的新產(chǎn)品上搭載應(yīng)用。同時(shí),Honda正在加速開放創(chuàng)新步伐,攜手阿里巴巴和科大訊飛,共同合作研發(fā)具備Smart AI等功能的第三代系統(tǒng),導(dǎo)入阿里巴巴的“天貓精靈”和科大訊飛的智能語音識(shí)別技術(shù)。

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(圖:現(xiàn)場(chǎng)的Honda CONNECT系統(tǒng)體驗(yàn))

跟據(jù)釘科技的觀察,目前Honda與阿里巴巴的合作主要體現(xiàn)在場(chǎng)景的互動(dòng)和服務(wù)的延伸上:一方面是汽車與住宅的“無縫互聯(lián)”,另一方面,二者還將打造在車內(nèi)使用電子商務(wù)的便利互聯(lián)環(huán)境。

Honda與科大訊飛的合作則集中在了人車交互能力的拓展:通過多人對(duì)話、多輪對(duì)話、人性對(duì)話以及高響應(yīng)速度,打造人與車的深度對(duì)話環(huán)境,讓人車之間的“溝通”更順暢。

當(dāng)然,以提供出行樂趣為目標(biāo),Honda同更多的技術(shù)團(tuán)隊(duì)展開了開放合作。

CES Asia2018上,Honda啟動(dòng)了與初創(chuàng)公司的開放創(chuàng)新項(xiàng)目“Honda Xcelerator China”,一年間,Honda通過這個(gè)項(xiàng)目接洽了中國(guó)的上百家優(yōu)秀初創(chuàng)公司,取得了高效進(jìn)展。

在CES Asia2019的Honda展臺(tái)體驗(yàn)區(qū),已經(jīng)可以了解到一些成果:

瑞聲科技的“區(qū)域聲場(chǎng)控制技術(shù)”,技術(shù)通過精準(zhǔn)的揚(yáng)聲器陣列,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)聲音的指向性控制。通過這項(xiàng)技術(shù),車內(nèi)成員能夠在互不干擾的情況下獲得不同的聲音環(huán)境,即在同一車輛中,不同成員可以獲得更專屬的空間。

衍視科技的“無介質(zhì)空中全息成像技術(shù)”,是全息AR技術(shù)與手勢(shì)控制技術(shù)在車內(nèi)空間的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)人與車更加智能、互動(dòng)的對(duì)話界面。

長(zhǎng)谷川祐介稱,未來的Honda CONNECT將具備三大特點(diǎn):

“更多面互聯(lián)”,通過智能手機(jī)可隨時(shí)掌握愛車的操控和充電等狀況,能與住宅互聯(lián),控制家電,可實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)購物和預(yù)約服務(wù)等,讓出行和生活的便利性飛躍提升;

“更貼心助理”,系統(tǒng)更具人性化,AI助理與用戶對(duì)話,能夠執(zhí)行用戶的要求,還能加深對(duì)用戶自身喜好和生活方式的了解,給出適當(dāng)?shù)慕ㄗh和方案,讓汽車生活變得安全、便捷、舒適;

“更智能成長(zhǎng)”,通過云服務(wù)和OTA(Over The Air)實(shí)現(xiàn)升級(jí),用越來越多的新功能和APP以及時(shí)常變化的設(shè)計(jì)界面,不斷為顧客提供新鮮的感受。

出行的樂趣除了來自車本身,還會(huì)來自相關(guān)服務(wù)的充實(shí)和新場(chǎng)景的構(gòu)建,比如,Honda攜手東軟睿馳合作開展共享出行服務(wù),未來Honda將發(fā)揮汽車、摩托車等綜合產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),開展全領(lǐng)域的共享出行服務(wù)。

Honda也不僅僅將“智慧出行”局限在汽車、摩托車等交通工具上,其研發(fā)的幫助行走困難人群提升康復(fù)能力的Honda Walking Assist,正深入探討在中國(guó)的實(shí)用可行性。

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(圖:現(xiàn)場(chǎng)的Honda Walking Assist體驗(yàn))

日系品牌,特別是消費(fèi)電子品牌在闡述理念時(shí)比較喜歡用的一個(gè)詞是“Kando”(感動(dòng)),Honda并沒有使用這詞匯,而是用了“樂趣”。相比前者,樂趣其實(shí)更強(qiáng)調(diào)了用戶的獲得感?!俺錆M樂趣”,并不會(huì)很容易做到,這需要走向更極致的“有效”和“便捷”。 不過,Honda憑借“堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)”和“快速的開放創(chuàng)新”,若能夠確立更好的“人車關(guān)系”,則目標(biāo)可期。(釘科技原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“釘科技”)

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