[釘科技述評] 蘋果、三星、LG、奧迪、寶馬、奔馳、海爾、海信、創(chuàng)維、康佳、長虹、聯(lián)想……這些品牌中國消費者耳熟能詳，他們所生產的手機、汽車、電視、PC等產品也備受國人追捧。

康得新，就是站在這些巨頭背后的巨頭。深度布局新型材料、智能顯示、碳纖維三大產業(yè)板塊，康得新幾乎以一種“無處不在”的存在，滲透到生產和生活的諸多領域。

日前，釘科技走訪康得新張家港生產基地，與康得新進行了一次親密接觸。

車膜市場打敗3M 新材料全球領先

汽車一族對3M這家公司應該不會陌生，在汽車4S店，不少銷售人員都會推薦車主去貼3M膜。

不過，目前中國的汽車隔熱膜市場3M已經被一家中國本土企業(yè)打敗，這家企業(yè)便是康得新。據康得新光電事業(yè)群總裁邵振江介紹，在康得新的強勢競爭下，3M在中國汽車隔熱膜市場的份額已經被壓縮至15%以下，而康得新的份額躍升至25%以上，位列行業(yè)第一。

在汽車隔熱膜市場擊敗3M是康得新新材料版塊實力的一個縮影。實際上，康得新在預涂材料以及顯示、涂布等光電材料領域，有著全球頂級實力。

在康得新的展廳，釘科技了解到，康得新的預涂材料廣泛應用在印刷包裝行業(yè)，白酒包裝盒、各類禮品盒、宣傳冊等，都會使用到康得新的預涂材料。另外，康得新在原有紙塑復合的基礎上上，和惠普聯(lián)手開發(fā)塑塑復合并將在全球拓展，拓寬了預涂膜的應用領域。

而在手機、平板、電視等產品上，也都會用到康得新的光電顯示材料，例如目前幾乎所有主流的電視品牌，都會用到康得新的光學膜，以提升和改善電視的畫質水平。

康得新目前已經發(fā)展成為全球最大的預涂膜生產企業(yè)，同時也是全球最大、唯一具備全產業(yè)鏈和全系列光學膜的領軍企業(yè)。

據了解，2011年10月，康得新在張家港的光學膜示范基地正式投產，中國第一家具有知識產權的光學膜規(guī)模化生產企業(yè)誕生。2013年11月，康得新“兩億平米光學膜產業(yè)集群”在張家港建成投產。這個占地574畝地、總投資45億的項目一舉成為了全球規(guī)模最大、集中度最高、產業(yè)鏈最完整的光學膜產業(yè)集群。

新材料版塊全球領先的康得新，也有了做相關多元化布局的基礎。

打造裸眼3D生態(tài) 智能顯示蓄勢待發(fā)

在先進高分子材料的基礎上，通過系統(tǒng)化、模塊化的產業(yè)延伸，康得新打造了智能顯示模塊，產品和解決方案包括裸眼3D、大屏觸控、SR等。

在裸眼3D方面，康得新已具備全球頂級實力：

技術能力上，康得新依托全球領先的光學設計能力、光學材料制造能力、3D成像算法及精準的貼合技術，以及與飛利浦合作共建的超過1000多項的“3D專利共享池”，成為全球唯一整套3D技術專利持有者。2017年申請超過120項發(fā)明專利，全球首顆裸眼3D渲染芯片、全球首條可切換產線均已實現量產，擁有眼動追蹤技術、3D渲染和3D Frame View、基于人工智能的2D/3D轉化技術等。

產業(yè)制造能力上，康得新具備強大生產制造能力，能夠將成熟技術與配套資源整合起來，從而擁有將技術變成產品的實力，是全球唯一具有產業(yè)化能力的3D技術制造商。

生態(tài)平臺能力方面，康得新建立了從3D技術到3D內容生產、分發(fā)、應用的相對完整的3D生態(tài)鏈，可覆蓋手機、平板、筆記本、顯示器、電視等多種終端設備，廣泛應用于醫(yī)療、娛樂、教育、媒體等行業(yè)和領域。例如，三星就在2017年聯(lián)手康得新推出了全球首款裸眼3D筆記本電腦三星“瞳3D”，而聯(lián)想、戴爾、惠普等企業(yè)也都在積極跟進。

顯示+內容+應用的三端齊發(fā)，康得新正在打造裸眼3D全新的生態(tài)。而在釘科技看來，SR便是裸眼3D生態(tài)下的產物。在2018 CES上，康得新正式推出了SR概念，用戶無需戴頭盔、眼鏡，便可以實現虛擬數字世界與真實物理世界的無介質融合，滿足人類“真實”和“交互”的本能需求，將為消費電子行業(yè)帶來一次全面的革新。

在康得新展廳，釘科技也體驗到在SR技術加持下，無需佩戴頭盔等設備，體驗高空滑翔、試衣等游戲和應用，十分真實。

SR也獲得了產業(yè)鏈企業(yè)的力挺，Auro3D、Ultrahaptics、康得新、飛利浦等國內外巨頭，在2018 CES上就組建了SR生態(tài)產業(yè)聯(lián)盟，構建從3D顯示、內容到SR體驗的全新生態(tài)鏈。

從裸眼3D到SR，康得新在智能顯示領域深度布局，主導構建了一個生態(tài)平臺，占據了新型顯示技術和萬億級市場的制高點。

發(fā)力新能源汽車 碳纖維潛能巨大

除了新材料和智能顯示版塊之外，康得新攜手控股股東康得集團，共同打造了碳纖維版塊，實現了炭纖維從原絲到碳絲、再到炭纖維復合材料的研發(fā)、設計、生產的全產業(yè)鏈。

據了解，2011年，康得新注資6.5億元成立中安信，從2011年到2014年間，中安信完成了高性能碳纖維從小試到中試再到百噸線的驗證工作，并在2014年10月投資50億元人民幣，建設了一個年產15000噸原絲和5100噸碳絲的高性能碳纖維生產基地。

在康得新展廳，釘科技注意到，由康得新歐洲復合材料研發(fā)中心設計研發(fā)并提供支持，康得新參股公司康得復材采用由中安信提供的碳纖維ZA50G（T700）生產了北汽B80A引擎蓋，開啟了中國汽車采用炭纖維材料的先河。作為中國首輛采用炭纖維前機蓋的車型，北汽B80A還出現在了舉世矚目的大閱兵儀式上。

據介紹，目前康得新已經構筑了以新能源汽車為主流市場的炭纖維復合材料的生態(tài)平臺，與20多家車廠形成了合作關系，目前接到的訂單額就高達數十億元。除了新能源汽車之外，炭纖維在航空、風電等領域都有著廣闊的應用空間。

蘋果、寶馬這些全球知名品牌在新材料、智能顯示、碳纖維等領域都與康得新保持著密切合作，比如蘋果公司在新一代iPhone研發(fā)的早期，就會邀請康得新加入共同探討，并為其提供相關解決方案。

從產業(yè)布局特征來看，康得新就是中國版的3M，只是康得新距離3M還有一定的距離。比如，康得新的產品雖已有1000多種，但還遠不及3M的6萬多種產品；銷售額上，康得新目前在百億級規(guī)模，而3M則在2000億元規(guī)模。

不過，存在差距也意味著康得新還有著更大的發(fā)展空間，在窗膜領域打敗3M的康得新，也一定有機會在未來完成對3M的徹底超越。（本文為釘科技原創(chuàng)，轉載務必注明出處，）