仔細觀察視頻最后，有一行說明：該視頻拍攝使用Mavic PRO，拍攝時間2017年1月15日，并有一串類似于QQ號碼的數(shù)字。（注：Mavic PRO是大疆公司推出的一款無人機航拍設備）該微博很快引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，無人機黑飛影響航空安全等問題被熱議。浙江省公安廳有關(guān)部門回應稱，該視頻屬實，目前已找到拍攝者，案件正在進一步調(diào)查。 不少網(wǎng)友對操控無人機者表示憤怒，有網(wǎng)友評論道：玩無人機的可能不懂這些？？？故意的吧！大學時候，學校附近有機場，隔了十幾里玩無人機都被警告了，基本不穿云，這尼瑪作死！自己不想玩，不要害人！這事兒出了之后，禁空是小，危害航線安全是大！還有人表示：垃圾，拿別人的生命開玩笑嗎。

有利益驅(qū)動的地方，就有羊毛黨，不僅是P2P，哪里有利可圖，哪里就有他們的身影。共享單車大規(guī)模出現(xiàn)在馬路上的時間并不算久，當大部分人還在享受"一元一小時"的綠色出行方式時，已經(jīng)有人盯上了它，并且獲利。

　近來，一些不法商販在網(wǎng)絡上以霧霾克星凈化霧霾等為噱頭，對制氧機、便攜式氧氣呼吸器等家庭自用醫(yī)療器械產(chǎn)品進行宣傳，誤導消費者。國家食藥監(jiān)總局日前對此表示，食品藥品監(jiān)管部門批準的制氧機、便攜式氧氣呼吸器等產(chǎn)品，適用范圍主要是供缺氧人群給氧用，跟凈化霧霾等沒有直接關(guān)系。對于虛假宣傳，消費者須警惕這種誤導可能會在產(chǎn)品使用過程中帶來的安全隱患。

新浪科技訊 北京時間1月19日上午消息，可變車道是自動駕駛汽車和卡車共同面臨的問題，但亞馬遜似乎已制定出解決方案。 一項新專利表明亞馬遜正在研制自動駕駛汽車，因為該專利涉及可變車道導航等復雜任務。 該專利于2015年11月提交，本周二獲批，涵蓋了如何處理可變車道的問題，即汽車可依據(jù)交通流量改變方向。這種車道通常用于進出城市的通勤交通管理，特別是在美國。 專利警告說，自動駕駛汽車“在臨近有可變車道的公路時，也許并不掌握可變車道信息，”在最壞的情況下，可導致汽車直接沖向迎面而來的車輛。

雷鋒網(wǎng)消息：據(jù)《華爾街日報》報道，由騰訊、富士康共同投資的中國汽車初創(chuàng)公司Future Mobility Corp.計劃投資116億元，在南京建設高端智能電動車生產(chǎn)工廠，將在2020年前發(fā)布自動駕駛電動汽車。 　　Future Mobility周四（1月19日）發(fā)表聲明稱，工廠建設將分為兩期，一期計劃于2019年完成，計劃年產(chǎn)15萬輛汽車。二期計劃完工后，最終的年產(chǎn)能預計將達到30萬輛。而公司的首款智能電動SUV并不僅僅局限于中國市場，而是面向全球發(fā)售。

騰訊科技訊，據(jù)外媒報道，最近，特斯拉超級工廠剛剛投入運轉(zhuǎn)，但馬斯克的如意算盤還沒打多久，中國廠商就祭出了降價的殺手锏。摩根士丹利的最新報告顯示，今年中國電池供應商可能大幅降價35%-40%，不過即使如此他們依然能盈利。大摩認為，這一消息對韓國電池生產(chǎn)商三星SDI和LG化學不利，不過特斯拉可能會受傷更深，因為電池價格大跌可能會危及超級工廠的生存。超級工廠要想成功必須做到兩點：一是賣出足夠的電動車和Powerwall儲能電池來保持工廠的正常運轉(zhuǎn)，二是通過大規(guī)模量產(chǎn)讓自家電池售價低于其他競爭對手。

聽故事是孩子的特權(quán)，在溫馨的夜里，聽父母溫柔地講述童話故事，安然入睡。這個瞬間，不僅成就了美好的夢境，也成就了美麗的童年記憶。就是這樣日復一日的聽父母講故事，打開了孩子的好奇心，提高了他們對世界的認知，還讓他們明辨事理，可謂百益無害。

新浪科技訊 1月18日下午消息，據(jù)澳大利亞媒體Tweaktown周三報道，初創(chuàng)公司法樂第未來（Faraday Future）或因財務問題而停止建廠。 報道中指出，法樂第在2017CES舉辦了規(guī)模盛大的活動，但這場活動給法樂第未來帶來了高昂成本，使得公司不得不停止工廠建設，以支付參加CES產(chǎn)生的費用。另外，法樂第未來研發(fā)與工程高級副總裁Nick Sampson告訴BBC，公司正面臨著一些挑戰(zhàn)，并表示他們現(xiàn)在正處于資源緊張的階段，此外，他沒有回應工廠將在何時恢復工作。

針對有國內(nèi)媒體引用國外媒體源稱法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）項目仍無重啟時間的報道，F(xiàn)F研發(fā)和工程高級副總裁Nick Sampson發(fā)布推文稱，有些人誤解了，公司沒有任何危機，工廠準備的第二階段已經(jīng)開始。 　　據(jù)國內(nèi)媒體的報道稱，Nick Sampson首次承認了公司面臨財務危機。Nick Sampson表示，他們目前正在面臨“挑戰(zhàn)”。并且解釋說，類似于CES這樣的國際大型展會需要大量資金和資源，這正是當前公司所緊缺的，并且因為CES要求產(chǎn)品及時到位，所以不得不暫停工廠建設。 　　在Sampson的推文中，其引用了國內(nèi)某報紙的中文微博截圖，并推送給了Faraday Future的帳號。Faraday Future的官方帳號隨后轉(zhuǎn)發(fā)了這條推文，并稱，內(nèi)華達州工廠第一階段已經(jīng)于12月完成。在第二階段，會于2018年交付FF91汽車。據(jù)稱，Sampson或其團隊的中文水平應該沒有那么好。

李彥宏承認自己的管理風格是屬于比較放權(quán)的，并且表示基本上所有的業(yè)務都交給陸奇了。